Świnoujście

 

φ = 53º55,0’ N   λ = 014º17,0’ E

 

 

VTS

 

►korzystanie z systemu

►system meldunkowy

 

 

 

 

Korzystanie z systemu VTS

Korzystanie z systemu VTS obowiązkowe dla następujących statków, znajdujących się lub zamierzających wejść w obszar VTS, określone jest w załączniku nr 1 do Przepisów Portowych dla: 

  1. każdego statku z własnym napędem lub zespołu holowniczego albo pchanego o długości całkowitej 20 m i większej – w czasie kiedy nawiguje;
  2. każdego statku z ładunkiem niebezpiecznym;
  3. każdego statku uprawnionego do zarobkowego przewozu pasażerów – w czasie ich przewozu.

Korzystanie z VTS nie zwalnia kapitana statku od odpowiedzialności z bezpieczeństwo żeglugi.

 

System meldunkowy VTS

Każdy statek zbliżający się do obszaru VTS lub nawigujący w obszarze VTS ma obowiązek, zgodnie z systemem meldunkowym obowiązującym w obszarze VTS Świnoujście określonym w załączniku 3 do Przepisów Portowych, składać następujące raporty:

 

  1. plan podróży;
  2. raport o pozycji;
  3. raport specjalny.

 

Zwolnione od zgłaszania raportów o pozycji są statki eskortujące inny statek albo pomagające innemu statkowi w jego manewrach.

 

Podstawowe punkty meldunkowe określono poniżej:

  1. 2 godz. przed miejscem brania pilota;
  2. 15 min. przed wejściem w obszar VTS;
  3. w momencie wyjścia z obszaru VTS;
  4. w momencie zejścia z toru wodnego i przed wejściem na tor wodny;
  5. po rzuceniu kotwicy;
  6. 15 min. przed podniesieniem kotwicy;
  7. po podniesieniu kotwicy;

8.     trawers głowicy wschodniego falochronu wejścia do portu w Świnoujściu;

  1. trawers I Bramy Torowej dla statków idących z Zalewu Szczecińskiego.